车辆液力减振器异响问题试验研究

• 作者: 吴英龙 张国刚 赵华
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振器 波动 频域
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 459-463
• 页数: 5页
• 分类号: U464.33|O322
• 字数: 3476字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0327

摘要

通过实车路试,确定了7只严重异响件(A类)和6支无异响件(N类).由示功试验和振动噪声试验获得有、无外连接套下的加速度信号和阻尼力信号.通过对比分析可知,有外连接套下,A类减振器加速度的峰值普遍比N类大,峰值频率均在80～250 Hz频域内;无外连接套下,A类减振器的阻尼力在压缩-复原换向0.1671×T/4 s后出现明显的异常波动,其由开阀造成.A类减振器阻尼力信号在各峰值附近的RMS值、Max值和Ave值普遍比N类大.同时,异响件的开阀状态均比正常件大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵华	西南交通大学力学与工程学院	37	187	8.0	12.0
2	吴英龙	西南交通大学力学与工程学院	7	35	3.0	5.0
4	张国刚	四川宁江精密机械有限公司基础研究所	6	18	3.0	4.0