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摘要:
大量的研究表明,目前加载减速法废气检测工作中存在着较多的问题,比如动态功率比值错误、检测车速误差大、扫描最大轮边功率错检、过加载严重等一系列的不足。文章严格以国家标准原则要求为根据,提出了确定车辆实际额电功率车速的一种新的方法,这个方法不需要对动态扫描进行加载,使得检测和评价的安全性、操作性和准确性得以显著提升。
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文献信息
篇名 加载减速法废气检测的实施方式
来源期刊 企业技术开发(下半月) 学科 交通运输
关键词 废气 加载减速 额定功率
年,卷(期) 2015,(16) 所属期刊栏目 技术开发
研究方向 页码范围 24-24,26
页数 2页 分类号 U467.48
字数 2621字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐灿坚 6 14 2.0 3.0
2 陈汝海 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
废气
加载减速
额定功率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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