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摘要:
建立了二次泵变流量空调冷水系统输送能耗及输送能效比的计算模型.以成都地铁4号线某集中冷站为工程实例,针对不同的二次环路设置方案,分别计算分析其冷水系统的全年输送能耗值及其输送能效比.结果表明,按照地铁车站输送管道阻力大小分别设置二次环路相对于沿集中冷站向隧道两端各设置一个二次环路的方案,其冷水系统全年输送能耗的节省率为24.75%,输送能效比降低率为32.48%.
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地铁车站采用复合地源热泵系统的节能潜力分析
地铁
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站集中供冷水系统输送节能分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁车站 集中供冷 冷水系统 输送能耗 能效比
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 130-134
页数 5页 分类号 TU931.3|U231.4
字数 2881字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.05.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚波 中铁二院工程集团有限责任公司地下铁道设计研究院 4 10 2.0 3.0
2 刘伊江 中铁二院工程集团有限责任公司地下铁道设计研究院 15 70 5.0 8.0
3 侯喜快 中铁二院工程集团有限责任公司地下铁道设计研究院 5 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
集中供冷
冷水系统
输送能耗
能效比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
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