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摘要:
对兼具“浅、急、弯、险”特点的黄河宁夏中卫下滩河段的复合型滩险整治技术进行研究.在深入分析滩性的基础上,提出多方案设计,通过物理模型试验优化比选.试验表明:挖槽上段采用复式断面、增加滩险进口段宽度和深度,有利于减小滩段水面比降、减小流速.尽管上段水位降幅较大,给上游河段带来不利影响,但整治效果最佳.工程实施后通航水流条件良好,航道条件得到有效改善,为类似滩险的整治提供参考.
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文献信息
篇名 黄河中卫段复合型滩险整治技术
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 复合型滩险 航道整治 物理模型
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 航道及通航建筑物
研究方向 页码范围 133-138
页数 6页 分类号 U617
字数 4629字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓帆 19 105 5.0 9.0
2 周家俞 重庆交通大学西南水运工程科学研究所 34 130 7.0 9.0
3 李家世 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合型滩险
航道整治
物理模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
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