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摘要:
本文介绍了基于飞思卡尔MC9S12XS128芯片的纯电动汽车驱动防滑转系统轮速采集及处理模块,利用NCV 1124芯片,简化了轮速采集部分外部硬件电路的设计,通过周期法与频率法相结合的方法,优化了传统轮速处理的方案,实现了在驱动防滑转控制中对车速和轮速的精确采集及计算,为下一阶段对纯电动汽车TCS控制策略的研究打下良好基础.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 纯电动汽车驱动防滑转轮速采集模块设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 驱动防滑转系统 轮速信号 电路 算法
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 U463.6
字数 1933字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张凯 长安大学汽车学院 23 165 7.0 12.0
2 王姝 长安大学汽车学院 7 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
驱动防滑转系统
轮速信号
电路
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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