机车车辆运动稳定性动态检测的时变阻尼比方法

• 作者: 丁建明 尹燕莉 林建辉 赵洁
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车车辆 运动稳定性 改进经验模式分解 瞬时频率 瞬时幅值 时变阻尼比 动态检测
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 109-117
• 页数: 9页
• 分类号: U270
• 字数: 5027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2015.06.109

摘要

为了研究在途检测车辆运行的动态稳定性问题，在分析机车车辆动力学响应特点的基础上，基于响应信号的非平稳特征提出一种动态检测车辆运动稳定性的时变阻尼比的新方法。该方法的核心是对横向振动加速进行改进经验模式分解，得到信号的基本模式分量。分别对信号的基本模式分量进行归一化希尔伯特变换得到模式分量对应的瞬时频率和瞬时幅值，应用瞬时幅值和瞬时频率计算该模式下信号的时变阻尼比。由时变阻尼比的正负来判断车辆的运行稳定性，正的时变阻尼比表明车辆运行稳定，零或负时频阻尼比表明车辆运行失稳，负的时频阻尼比的绝对值大小表明了车辆失稳的严重程度。通过仿真算例和线路实测信号对该方法进行理论和试验验证，结果表明该方法能够从响应信号中准确、有效地捕捉系统稳定性的动态时变特征，为机车车辆运动稳定性的在途监测提供有效方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林建辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	200	1374	17.0	29.0
2	丁建明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	33	156	8.0	11.0
3	赵洁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	6	29	3.0	5.0
4	尹燕莉	重庆交通大学机电与汽车工程学院	9	22	3.0	4.0