软土地层中地铁盾构施工引起地表沉降规律研究

• 作者: 杨建辉 渠开胜
• 来源期刊: 科技通报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁隧道 盾构法 地表沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 工业技术
• 页码范围: 114-118,123
• 页数: 6页
• 分类号: TU761
• 字数: 5150字
• 语种: 中文

摘要

以杭州地铁二号线振宁路站~外环路站区间（9号盾构区间）隧道工程为工程背景，采用实例分析和三维数值模拟等手段对地铁隧道盾构施工引起的地表沉降变化规律进行了研究。结果表明，盾构施工影响范围为盾构机切口向前和向后各30 m，两侧各6 m，其它范围不受影响或受影响可被忽略；在一定条件下，地表沉降随土仓压力、注浆压力的增大而减小，土仓压力控制在0.15~0.2 MPa以内、注浆压力控制在0.2~0.3 MPa以内较为合适。结果对后续工程的设计与施工具有指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建辉	浙江科技学院建筑工程学院	40	327	10.0	17.0
2	渠开胜	浙江工业大学建筑工程学院	1	1	1.0	1.0