地铁列车制动力再分配优化控制研究

• 作者: 朱琴跃 王景熙 申朝旭 谭喜堂
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁列车 电空混合制动 制动力再分配 优化控制 轴重转移
• 年，卷（期）: 2015,（24）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 227-231
• 页数: 5页
• 分类号: TP39
• 字数: 4542字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1312-0466

摘要

针对现有地铁列车在电-空制动力分配控制策略中没有充分考虑各轴应施加制动力存在差异的问题,对制动力再分配优化控制算法进行了研究.在对电制动优先的电-空制动力协调分配算法进行分析的基础上,以北京某地铁列车中2动1拖基本制动单元为研究对象,基于轴重转移原则,提出了根据各轮对所承受压力的大小按比例再分配空气制动力的优化控制算法,并通过Matlab/Simulink软件对地铁列车处于不同制动工况下制动力的再分配情况进行了仿真和分析.仿真结果表明,基于轴重转移的各轴空气制动力再分配优化控制策略有助于改善列车防滑性能、提高列车平稳制动的效果,达到了预期目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭喜堂	同济大学电子与信息工程学院	46	231	7.0	13.0
2	朱琴跃	同济大学电子与信息工程学院	65	251	7.0	13.0
3	申朝旭	同济大学电子与信息工程学院	8	33	2.0	5.0
4	王景熙	同济大学电子与信息工程学院	1	6	1.0	1.0