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摘要:
基于鲁宾涅特软弱围岩隧道大变形发生机理,对隧道围岩位移进行了弹塑性解析分析,结合建兴高速公路四家子隧道数值模拟,对小净距隧道互相扰动围岩变形特征进行了分析.结果表明,双线隧道开挖扰动引起隧道内帮水平位移减小,外帮水平位移增加,且内帮减小量大于外帮增加量,而拱顶与仰拱竖向位移均有所增加;不同侧压力系数情况下的围岩挤出变形不同,得出侧压力系数与挤出变形近似为线性关系;探讨了双线隧道互相扰动所引起围岩变形的特征,这对小净距隧道的动态设计与施工具有参考价值.
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文献信息
篇名 软弱围岩小净距隧道施工扰动变形特征分析
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 软弱围岩 小净距隧道 变形特征 侧压力系数 数值模拟
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 223-226
页数 4页 分类号 U45
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
软弱围岩
小净距隧道
变形特征
侧压力系数
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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