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摘要:
本文首先介绍了沥青混合料疲劳失效机理的研究方法,然后基于断裂能密度并结合四点弯曲疲劳试验及DSCM数字散斑测量系统,分析并计算了基质和SBS改性2种沥青混合料的疲劳损伤阈值.本文从新的角度阐释了沥青混合料的疲劳失效机理,并得出对于同一级配的沥青混合料而言,在同种条件下,改性沥青混合料的抗疲劳性能优于基质沥青混合料的抗疲劳性能.
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文献信息
篇名 沥青混合料疲劳损伤阈值分析
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 断裂能 疲劳损伤阈值 疲劳失效机理
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 148-150
页数 3页 分类号 U414.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张肖宁 华南理工大学土木与交通学院 371 6973 41.0 59.0
2 苑苗苗 华南理工大学广州学院 10 88 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
断裂能
疲劳损伤阈值
疲劳失效机理
研究起点
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