仿生温差减阻基础分析研究报告

• 作者: 杨溯文
• 来源期刊: 科技风
• 关键词: 仿生温差 研究报告
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 科技前沿
• 页码范围: 20-21
• 页数: 2页
• 字数: 2443字
• 语种: 中文

摘要

轿车在高速路上行驶时，对相对静止的空气造成冲击，空气会因此向四周流动。车底的气流会对车头和引擎舱内产生一定浮升力，削弱车轮对地面的附着力，影响轿车的操控表现。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨溯文	江苏大学京江学院	1	0	0.0	0.0