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摘要:
基于计算流体力学数值模拟方法,将非光滑表面应用于汽车。通过仿真实验研究非光滑车身表面气动减阻的可行性,并采用正交试验方法,通过计算汽车的空气阻力系数来分析非光滑单元体的形状、大小,以及分布位置和排列方式对减阻性能的影响,根据分析结果得到了合理且能够减阻的汽车仿生非光滑表面结构。
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文献信息
篇名 仿生非光滑汽车表面的减阻分析
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 非光滑 汽车 减阻 空气阻力系数 正交试验 CFD
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1001-1006
页数 6页 分类号 U461.1|TB17
字数 3129字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋小文 61 452 13.0 18.0
2 王耘 72 579 13.0 20.0
3 谌可 2 49 2.0 2.0
4 曹开元 1 31 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
非光滑
汽车
减阻
空气阻力系数
正交试验
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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15
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