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摘要:
我国混合交通道路的交通秩序混乱、交通事故多发,造成这种混乱的最主要原因之一就是由于道路规划、设计、管理方面存在着明显的缺陷和不足。目前高速公路竖曲线路段防眩板采用统一的高度,通过调查分析,该布置方式得到防眩效果不是很好,为了确保防眩效果,需要对该地段的防眩板高度进行必要的修正,建立竖曲线路段防眩板高度的计算模型,对竖曲线上各点防眩高度进行验证。得出,防眩板的高度将随竖曲线的变化而变化,最低点防眩板高度以固定值为中心作小幅摆动,达到可有效控制90%以上眩光,基本消除夜间眩光带来的安全隐患。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 公路竖曲线防眩板高度参数
来源期刊 装饰装修天地 学科
关键词 高速公路 竖曲线 防眩板高度 模型 眩光
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 路桥施工
研究方向 页码范围 304-304
页数 1页 分类号
字数 1220字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
竖曲线
防眩板高度
模型
眩光
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装饰装修天地
半月刊
1006-2122
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