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摘要:
根据自由模态法与约束模态法的不同,对同一车身模型分别采用这2种方法进行分析、对比,研究发现载荷与边界条件对车身结构的模态参数有很大影响,结合车辆在实际运行中的振动特性,认为采用约束模态法的仿真分析更符合实际.
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文献信息
篇名 车辆CAE分析中自由模态和约束模态的应用与对比
来源期刊 广西科技大学学报 学科 交通运输
关键词 自由模态 约束模态 车辆CAE分析
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 U469
字数 2458字 语种 中文
DOI 10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2016.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈光烈 广西科技大学汽车工程研究所 15 55 5.0 7.0
2 谢义杰 广西科技大学汽车工程研究所 5 31 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
自由模态
约束模态
车辆CAE分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西科技大学学报
季刊
1004-6410
45-1395/T
大16开
广西柳州市东环路268号
1990
chi
出版文献量(篇)
1943
总下载数(次)
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总被引数(次)
7654
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