轿车车轮试验模态对比分析

• 作者: 刘伟 刘程 杨东绩 田程 陈超 魏晓辰
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 车轮模态 自由模态 约束模态 车轮载荷
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 振动噪声测试技术
• 页码范围: 254-258
• 页数: 5页
• 分类号: U463.34|U467.3
• 字数: 3053字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.02.046

摘要

车轮模态是影响车轮可靠性和舒适性重要因素之一.基于台架试验方法对车轮自由模态和约束模态两种试验模态的测试流程进行研究.首先定义自由模态试验时参考点和激励点的位置,然后对自由模态测试结果进行分析,接着建立约束模态测试流程,最后对自由模态和约束模态测试结果进行对比分析.结果表明,约束模态与自由模态相比,有些振型保留,有些振型重新出现.车轮载荷增加会导致车轮的约束模态对应频率有少许增加.以上研究成果可为车轮的结构设计优化提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘程		5	8	2.0	2.0
2	陈超		12	12	2.0	2.0
3	田程		10	10	2.0	2.0
4	刘伟		27	69	5.0	7.0
5	魏晓辰		6	19	2.0	4.0
6	杨东绩		2	1	1.0	1.0