小型客车车轮模态分析

• 作者: 余为清 牛江波 王九州 黄志超
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 车轮 模态分析 小型客车 有限元
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U46.3
• 字数: 2300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.03.013

摘要

汽车行驶过程中,受到不同幅值和频率的激励,通过车轮传递到车内,进而影响车辆的舒适性.通过Pro/E软件建立车轮的三维模型,使用有限元分析软件Hyperworks建立车轮的有限元模型;采用Optistruct模块进行计算,得到车轮在自由状态下的固有频率和模态振型.通过对车轮进行自由模态实验分析,得出车轮的固有频率和模态振型.将模态实验结果与有限元分析结果进行对比分析,得出低阶模态振型主要集中在轮辋边缘部位,而高阶模态振型主要集中在轮辋中间部位;同时实验结果也验证了车轮有限元模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄志超	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	70	750	15.0	25.0
2	余为清	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	31	102	6.0	9.0
3	王九州	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	3	8	2.0	2.0
4	牛江波	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	1	6	1.0	1.0