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摘要:
徐州铁路枢纽近年来采用新型的交-直-交大功率 H XD型电力机车,频繁出现接触网低频电压波动,影响设备安全及正常的运输组织,反映了 HXD型电力机车 PWM四象限变流器的控制系统与牵引供电系统参数不匹配等深层次问题。进行深入的理论分析和长时间的现场测试,找到了低频振荡的主要影响参数及发生条件,推导出车网系统电压稳定性公式,并搭建车网联合仿真模型,得出影响电压波动的牵引供电参数、机车控制参数。分析结果表明:综合地从供电、机车、运输组织管理等方面采取针对性措施,能够提高铁路运行安全可靠性。
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文献信息
篇名 徐州铁路枢纽接触网电压低频振荡分析及对策研究
来源期刊 电力科学与技术学报 学科 工学
关键词 接触网 牵引供电系统 电压低频振荡 抑制措施 稳定性分析
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 89-96
页数 8页 分类号 TM72
字数 6234字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵朝蓬 上海铁路局供电处 6 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
接触网
牵引供电系统
电压低频振荡
抑制措施
稳定性分析
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力科学与技术学报
双月刊
1673-9140
43-1475/TM
大16开
长沙市雨花区万家丽南路960号
42-140
1986
chi
出版文献量(篇)
2073
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3
总被引数(次)
12791
论文1v1指导