深圳市乘用车道路行驶工况构建

• 作者: 万霞 强明明 黄文伟
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路运输 行驶工况 平均车流法 短行程 乘用车 城市道路
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 交通物流
• 页码范围: 281-287
• 页数: 7页
• 分类号: U491.2
• 字数: 4076字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2016.03281

摘要

选取深圳市代表性测试路线,采用平均车流法,对测试车辆车载GPS连续20 d、每天3个采样时间段进行数据采集,累计行驶里程达6 022 km.用短行程分析法构建深圳市城区乘用车行驶工况.结果显示,深圳市城区乘用车平均车速为28.63 km/h,匀速工况占时间比例为24.4％,加速和减速工况所占时间两者之和为52.9％,与国内其他城市相比,表现出较好的车辆排放工况.与欧美日标准工况相比,深圳市的平均车速比欧洲NEDC、美国FTP75、日本Japan15标准工况分别低14.8％、16.3％和15.5％,在加速、减速和各工况所占时间比例等其他参数上也有较大的差距.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄文伟	深圳职业技术学院汽车与交通学院	29	102	6.0	9.0
2	万霞	长安大学环境科学与工程学院	12	26	3.0	4.0
4	强明明	长安大学环境科学与工程学院	3	23	3.0	3.0