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摘要:
油膜干涉试验可以定量测量得到模型壁面的摩擦应力,是开展摩阻特性研究的有力工具。通过对油膜干涉试验技术中的试验原理、试验方法、误差修正、数据结果分析等关键问题的研究,初步建立了试验系统,具备了开展模型壁面摩阻特性研究的试验能力。综合分析表面热膜试验结果与数值计算结果,在以模型弦长为特征长度,试验雷诺数 Re =1.3×106的条件下,翼型表面摩擦应力沿模型弦向的分布规律具有较好的一致性。
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文献信息
篇名 油膜干涉测量翼型壁面摩阻低速风洞试验技术
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 油膜干涉试验 定量测量 壁面摩擦应力 数值计算
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 试验技术新进展
研究方向 页码范围 80-85
页数 6页 分类号 V211.7
字数 3493字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2015.138
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史志伟 54 407 11.0 16.0
2 耿子海 3 3 1.0 1.0
6 金启刚 3 26 2.0 3.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
油膜干涉试验
定量测量
壁面摩擦应力
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
论文1v1指导