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摘要:
在静载作用下,钢筋混凝土梁中部通常发生弯曲破坏,但是在短时冲击荷载作用下梁端会产生很大的拉应力,最终在两端发生破坏,继而影响整个梁的正常工作.为解决该问题,可以通过减弱梁端约束剐度的方法来削减梁端过大的内力.通过等效单自由度方法分析了梁端的内力变化,结果表明减小约束刚度可以减小端部的内力;利用有限元模拟方法,改变梁端约束条件来分析不同刚度下梁端的动力响应,结果表明适当减弱梁端的约束刚度能够使梁中的内力趋于均匀.
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文献信息
篇名 爆炸荷载作用下约束刚度对梁端动力响应的影响
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 工学
关键词 钢筋混凝土梁 冲击荷载 约束刚度 动力响应
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 TU375.1
字数 2831字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2016.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董晓鹏 解放军理工大学国防工程学院 6 2 1.0 1.0
2 易义君 解放军理工大学国防工程学院 7 2 1.0 1.0
3 苏永贵 解放军理工大学国防工程学院 4 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土梁
冲击荷载
约束刚度
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导