FL-13风洞突风发生装置研究

• 作者: 张海酉 杨远志 王辉 金华 陈鹏
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 低速风洞 突风响应 突风装置 风洞试验 试验技术
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 试验技术新进展
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: V211.7
• 字数: 3745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2015.0134

摘要

为在 FL-13风洞中开展飞机全模突风响应试验研究，建立研究所需的突风发生装置，进行了突风发生装置的研究。研究中，从大飞机突风试验需求出发，确定了装置的技术指标，通过数值模拟计算，固化了装置技术指标；通过引导性试验和总体方案对比，选定了单电机驱动双飞轮及曲柄连杆方案；通过动力学分析、结构设计与有限元分析、模态分析和疲劳分析，解决了装置共振、刚度增加困难和安装空间受限等问题；通过装置调试与突风流场考核结果表明，研制的 FL-13风洞突风响应试验装置实现了在来流40 m／s 的风速范围内按正弦规律变化产生突风，模型中心处最大突风振幅达到9 m／s。突风流场的成功模拟，标志着 FL-13风洞具备了开展大展弦比飞机突风响应影响试验研究的能力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王辉		25	90	5.0	8.0
2	张海酉		5	23	3.0	4.0
3	陈鹏		9	25	3.0	4.0
4	杨远志		4	20	3.0	4.0
5	金华	西北工业大学航空学院	1	3	1.0	1.0