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摘要:
为加快滚装运输过程中汽车装卸滚装船舶的周转率,促进滚装码头堆场车位资源的高效利用,研究了滚装码头堆场车位分配问题。按照成组集中分配原则,以提高成组汽车停放集中度为目标,建立了衡量成组汽车停放集中度的混合整数规划模型。进而设计吸引度搜索算法对模型进行了求解。与分支定界法相比,吸引度搜索算法在高效求解规模化算例的同时可实现解的质量较优。以上海海通汽车滚装码头堆场的车位实际布局及作业情况为背景,验证了所提模型与算法的合理性及有效性,拓展了汽车滚装码头堆场车位分配管理的理论研究。
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文献信息
篇名 基于吸引度搜索的汽车滚装码头堆场车位分配优化
来源期刊 大连理工大学学报 学科 交通运输
关键词 滚装码头堆场 车位分配 集中度 混合整数规划 吸引度搜索算法
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 118-126
页数 9页 分类号 U651
字数 4765字 语种 中文
DOI 10.7511/dllgxb201602002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡志华 上海海事大学物流研究中心 126 803 15.0 20.0
2 陈晓静 上海海事大学物流研究中心 2 2 1.0 1.0
3 李功君 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
滚装码头堆场
车位分配
集中度
混合整数规划
吸引度搜索算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
总被引数(次)
39997
论文1v1指导