局部气垫双体船阻力与航态性能试验研究

• 作者: 李平 杨东梅 杨静雷 林壮
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 局部气垫双体船 模型试验 阻力 航态 气流量
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 36-39,45
• 页数: 5页
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.160708

摘要

为验证局部气垫双体船的航行性能，对其阻力特性和航态性能进行试验研究．基于船模试验测量了其在不同排水量和不同重心条件下的阻力值、升沉幅值以及纵倾角度，分析了阻力、航态等特性随进气流量的变化规律．结果表明：当气垫长度傅汝德数小于0．8时，船体阻力随气垫进气流量减小而降低，并且此时的越峰能力较强；当船速增加时，船体阻力随气垫进气流量增加而降低．重心位置适当后移能有效改善船体表面的阻力特性．船型特有的滑行壁面能使其越峰后快速达到滑行状态，保证越峰后的快速性和纵向稳定性．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李平	哈尔滨工程大学船舶工程学院	144	1467	22.0	31.0
2	杨静雷	哈尔滨工程大学船舶工程学院	5	20	2.0	4.0
3	杨东梅	哈尔滨工程大学船舶工程学院	13	110	4.0	10.0
4	林壮	哈尔滨工程大学船舶工程学院	24	162	8.0	11.0