艉扰流板对穿浪双体船阻力影响的试验研究

• 作者: 夏翔 左文锵 董文才 陆文理
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 穿浪双体船 阻力 艉扰流板 楔形板 船模试验
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: U661.32
• 字数: 2925字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.04.012

摘要

通过两种典型片体线型的穿浪双体船静水阻力模型试验,研究了艉扰流板深度变化对穿浪双体船总阻力、航行纵倾角、船体上抬的影响规律.结果表明:艉扰流板可以调整穿浪双体船的航态,达到有效降低阻力的目的,减阻率可达6%～14%,略优于艉部楔形板的减阻效果,且安装和调整更方便;艉扰流板深度对总阻力的影响较大,深度过小,无减阻效果;过大,会引起高速时船体埋艏和阻力增加,其适宜的深度与艉板宽度之比约为1%～2.5%;艉扰流板减阻效果的获得主要是来源剩余阻力的减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董文才		76	701	14.0	23.0
5	夏翔		10	68	5.0	8.0
6	左文锵		7	81	6.0	7.0
7	陆文理		4	53	4.0	4.0