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摘要:
提出应用减纵摇组合附体技术在穿浪双体船两片体艏底部分别加装一减纵摇组合附体,以改善其耐波性.针对原船型和改装后的复合船型开展了水池模型试验研究,试验内容包括静水阻力试验、规则波试验和不规则波试验,模型试验结果表明:加装组合附体船比原船静水阻力增加4%左右,且甲板上浪频率大幅降低,有效改善了原船的耐波性能.
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内容分析
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文献信息
篇名 加装半潜附体穿浪双体船模型试验研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 模型试验 耐波性 阻力 甲板上浪 穿浪双体船 组合附体
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 机械与船舶工程
研究方向 页码范围 97-100
页数 分类号 U661.32
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦再白 哈尔滨工程大学船舶工程学院 22 310 11.0 17.0
2 孙树政 哈尔滨工程大学船舶工程学院 27 158 7.0 11.0
3 栾景雷 哈尔滨工程大学船舶工程学院 4 33 3.0 4.0
4 高霓 哈尔滨工程大学船舶工程学院 3 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
模型试验
耐波性
阻力
甲板上浪
穿浪双体船
组合附体
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
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26
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