粉质粘土路基冲击压实动力响应数值模拟研究

• 作者: 于一凡 宋修广 陈晓光
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 基础工程 动应力 数值模拟 路基 冲击碾压 竖向位移
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: TU435
• 字数: 4567字
• 语种: 中文

摘要

依托实际工程,应用有限差分软件FLAC 3D分层建立高速公路粉质粘土路段路基模型;通过在路基模型顶面施加1次动力荷载和施加不同次数动力荷载,对路基模型的动力响应进行数值模拟分析,研究了冲击作用下动应力、竖向位移沿深度和径向距离的变化规律.结果表明:冲击轮冲击路基表面破坏土体结构,从而使路基土体密实,冲击碾压加固路基效果显著;土体中加固区近似为椭球体,其剖面为椭圆形;土体中动应力、竖向位移沿径向的衰减速度大于竖向的衰减速度,径向的影响宽度小于竖向影响深度;当冲击压路机保持正常的工作速度12 km·h-1,路基填筑高度为1 m时,冲击碾压次数宜在20次左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋修广	山东大学土建与水利学院	84	862	16.0	25.0
5	陈晓光	山东大学土建与水利学院	5	9	2.0	3.0
9	于一凡	山东大学土建与水利学院	15	31	3.0	5.0