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摘要:
针对动态称重传感器在重车高速或变速行驶状态下随机误差大,容错率低的问题。以Cebon稀疏传感阵列优化理论为依据,结合多测量点计量方法,提出了一种基于多点计算的动态称重传感器阵列设计方法。该方法不仅能够大幅提高单只传感器的效率,同时能够使并列多排传感器的容错率大幅度提升,为高速公路智能化管理提供了一定的理论基础。
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文献信息
篇名 基于多点测量的传感器稀疏阵列设计方法研究
来源期刊 仪表技术与传感器 学科 工学
关键词 传感器技术 无线传感网 多点测量法 动态称重传感器 稀疏阵列 车联网
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 系统与应用
研究方向 页码范围 52-54,96
页数 4页 分类号 TP29
字数 3051字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李浩 西安文理学院物联网关键技术及应用重点实验室 17 24 3.0 4.0
3 李向军 西安文理学院物联网关键技术及应用重点实验室 25 117 6.0 10.0
6 黄蕾 长安大学公路学院 3 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
传感器技术
无线传感网
多点测量法
动态称重传感器
稀疏阵列
车联网
研究起点
研究来源
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期刊影响力
仪表技术与传感器
月刊
1002-1841
21-1154/TH
大16开
沈阳市大东区北海街242号
8-69
1964
chi
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