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摘要:
为研究两级齿轮传动系统断齿故障的非线性耦合特性,建立了包含时变啮合刚度、齿侧间隙和综合啮合误差等非线性因素的单级及两级齿轮量纲一动力学方程。利用数值方法对建立的非线性微分方程进行求解,获得系统的分岔图、相图及 Poincaré截面,对比研究两系统中一级齿轮随激励频率变化的分岔特性及断齿故障下的故障特性。研究结果表明:耦合特性使两级齿轮系统的周期运动区间增加,幅值亦增加,混沌区间缩短并延迟,对混沌起到抑制作用;断齿故障使单级齿轮系统突跳点增加,同时阵发周期运动出现变化,且变化趋势不确定,对于两级齿轮系统仅使阵发周期运动幅值增加。
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文献信息
篇名 两级定轴齿轮断齿故障的非线性耦合特性研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 齿轮传动 非线性耦合动力学 混沌 分岔 故障
年,卷(期) 2016,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 119-124,178
页数 7页 分类号 TH132.41
字数 3992字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2016.13.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武宝林 天津工业大学机械工程学院 32 447 9.0 21.0
2 徐玉秀 天津工业大学机械工程学院 44 377 11.0 18.0
4 王鑫 天津工业大学机械工程学院 13 51 3.0 7.0
10 李涛涛 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮传动
非线性耦合动力学
混沌
分岔
故障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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12841
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12
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