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摘要:
钻孔灌浆土钉的抗拔承载力直接影响着边坡以及挡土墙等支挡结构的稳定与安全。抗拔承载力主要来自钉体与周围土体之间的摩阻力,而界面处的粗糙情况更是影响摩阻力的关键因素之一。以往的研究并未把粗糙度的概念引入到土钉拉拔研究中。本研究提出了一种具有工程可操作性的新型土钉模型,通过在钉体表面制作不同尺寸的偏直角三角形螺纹来改变钉体表面的粗糙度。通过定义一个更为合理的表观粗糙系数,并建立表观粗糙度系数与表观摩擦系数的关系,提出了考虑土体剪胀作用与土钉制作方式而产生的装配后应力,以及表观粗糙度参数的钻孔灌浆土钉拉拔承载力的计算模型。最后,通过有限元分析软件ABAQUS模拟粗糙土钉的室内拉拔试验,系统地研究了表观粗糙度对土钉极限抗拔承载力的影响。通过数值模拟结果表明,在钉体表面制作规则螺纹,可以显著提升钉体极限抗拔承载力;土钉极限抗拔承载力与表观粗糙角并非是线性关系。
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文献信息
篇名 表观粗糙度对灌浆土钉拉拔摩阻力的影响探究
来源期刊 汕头大学学报(自然科学版) 学科
关键词 土钉 抗拔承载力 表观粗糙度 剪胀 数值分析
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 特约稿件
研究方向 页码范围 3-15
页数 13页 分类号
字数 7548字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张捷 汕头大学土木与环境工程系 6 217 2.0 6.0
2 李亚洲 汕头大学土木与环境工程系 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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土钉
抗拔承载力
表观粗糙度
剪胀
数值分析
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汕头大学学报(自然科学版)
季刊
1001-4217
44-1059/N
16开
广东省汕头市大学路243号
46-17
1986
chi
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