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摘要:
对于长寿命发动机,传统的航空发动机耐久性试验方法存在经济性差、试验周期长的问题。鉴于此,提出一种适用于较高温度裕度的航空发动机整机耐久性试车方法,阐述了编制试车谱的具体流程,说明了使用任务载荷谱和预测任务载荷谱的差异,给出了编制试车谱所必须的任务剖面、任务混频、环境混频等的具体算法,列出了编制试车谱所必须考虑的各种要素,并利用Norris-Landzberg模型确定了航空发动机等效应力加速系数。
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文献信息
篇名 航空发动机加速任务与等效应力试验方法研究
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 长寿命发动机 耐久性试车 加速任务 等效应力 Norris- Landzberg模型 试车谱
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 V263.4
字数 5752字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱俊强 中国科学院工程热物理研究所 73 693 14.0 20.0
2 徐纲 中国科学院工程热物理研究所 50 486 13.0 19.0
3 王奉明 中国科学院工程热物理研究所 4 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
长寿命发动机
耐久性试车
加速任务
等效应力
Norris- Landzberg模型
试车谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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