桩锚深基坑诱发地铁盾构隧道病害的成因分析

• 作者: 刘庭金 夏文宇
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁保护 病害 侧方基坑 桩锚支护 横椭圆变形
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 109-115
• 页数: 7页
• 分类号: U25
• 字数: 3390字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:邻近地铁盾构隧道的桩锚支护深基坑开挖施工易诱发严重的隧道病害,包括管片破损掉块、开裂、接缝渗漏、道床边沟裂开等,危及地铁运营与结构安全.本文通过对实际工程案例中隧道周边施工历程、病害现状、监测数据进行分析,分别从桩锚支护下深基坑施工扰动影响特点与隧道结构变形特性两方面初步推断盾构隧道病害的成因,为相似工程提供借鉴.研究结论:(1)邻近桩锚支护深基坑的施工扰动下锚索锚固端会形成土层松动区,降低隧道侧方的地层约束能力,诱发隧道断面呈横椭圆变形的趋势,另外拱脚破坏导致上部荷载的增加也是导致隧道横椭圆变形的一个诱因;(2)隧道横椭圆形状的变形特性是造成拱腰处管片角部破损掉块、接缝渗漏与拱顶管片纵向开裂等病害的直接原因;(3)隧道结构安全计算分析表明,该盾构隧道周边地层因扰动影响已进入松散状态,管片环结构趋向横椭圆变形,且初步断定管片环中部分连接螺栓已进入屈服状态;(4)该研究成果可供类似桩锚深基坑工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘庭金		70	798	15.0	26.0
2	夏文宇	华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室	2	13	2.0	2.0