基于纤维模型的梁桥材料非线性研究

• 作者: 李子青 杨国俊 段瑞芳 郝宪武
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 纤维模型 材料非线性 多梁式钢筋混凝土 本构关系
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 80-84,88
• 页数: 6页
• 分类号: U448.217
• 字数: 4158字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.01.017

摘要

为了提高工程结构非线性的计算精度,研究了OpenSEES程序中的纤维模型,以多梁式简支T梁桥为背景,建立体系的纤维模型,通过偏载、中载、均匀加载三种方式,分析各片主梁的材料非线性变化过程.在偏载加载方式下,数值模拟的各主梁荷载-位移,以及荷载-钢筋应力曲线分别与破坏性试验数据进行了对比分析.结果表明,模拟的误差很小,两者结果相吻合,说明OpenSEES有限元的纤维模型分析非线性具有更高的精度和优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李子青	长安大学公路学院	17	154	8.0	12.0
2	郝宪武	长安大学公路学院	52	391	12.0	18.0
3	段瑞芳		27	33	4.0	4.0
4	杨国俊	长安大学公路学院	5	6	2.0	2.0