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摘要:
针对高速列车车辆零部件的安全性能要求逐步提高的问题,以高速列车转向架关键部件轴箱体为例,利用 ANSYS Workbench 软件对其进行静强度分析。基于静强度分析结果采用临界面法 Brown-Miller 模型对轴箱体进行疲劳寿命预测,最后采用变密度法对轴箱体进行优化设计,实现轴箱体的轻量化设计。
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文献信息
篇名 高速列车轴箱体强度分析及结构优化
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 结构优化 Brown-Miller模型 疲劳寿命 轴箱体 高速列车
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U270.12
字数 1781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张涛 兰州交通大学机电工程学院 22 115 6.0 9.0
2 薛海 兰州交通大学机电工程学院 19 74 6.0 7.0
3 李超 兰州交通大学机电工程学院 3 10 2.0 3.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
结构优化
Brown-Miller模型
疲劳寿命
轴箱体
高速列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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