基于模态贡献度系数的大跨度桥梁抖振响应分析

• 作者: 周焕林 王美芹 邹孔庆 黄文锋
• 来源期刊: 合肥工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模态贡献度系数 优化时间步长 大跨度桥梁 抖振响应
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 土木与水利工程
• 页码范围: 122-127
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25
• 字数: 3585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-5060.2016.01.023

摘要

文章基于结构动力响应分析及模态分析理论 ,推导了大跨度桥梁模态贡献度系数和最优时间步长计算公式 ,并编写相应的计算程序 . 针对普立特悬索桥的结构特点 ,计算分析其模态贡献度系数及相应的优化时间步长 Δ t ,再将其引入普立特悬索桥在风荷载作用下的抖振时域响应分析 . 计算结果表明 ,采用优化时间步长 Δ t= 0.05 计算得到的各方向抖振响应均沿平衡位置上下波动 ,顺风向比垂直向位移响应大 4 倍左右 .通过对比分析可知 ,采用优化的时间步长使计算结果在精度和效率上得到很好的保证 ,为普立特悬索桥的抗风分析提供了依据 ,可供同类结构精细化的动力分析做参考 .

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周焕林	合肥工业大学土木与水利工程学院	70	478	13.0	19.0
2	王美芹	合肥工业大学土木与水利工程学院	18	50	4.0	5.0
3	黄文锋	合肥工业大学土木与水利工程学院	12	20	3.0	4.0
4	邹孔庆	合肥工业大学土木与水利工程学院	2	5	2.0	2.0