安全变道概率条件下高速公路立交最小净距研究

• 作者: 崔洪军 李霖 李霞 贾俊波 马新卫
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 立交最小净距 概率论 交通流理论 L-P模型 安全变道概率
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 安全工程技术科学
• 页码范围: 79-84
• 分类号: X951
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2016.09.015

摘要

为探究安全变道概率条件下高速公路立交最小净距,将相邻立交净间距分为向内侧变道段、标志识别段和向外侧变道段3部分.结合动力学和速度一致性原理,分析安全变道时的临界车头间距;运用概率论和交通流理论研究车辆变道概率组合特性.综合考虑车道数、服务交通量、设计速度和限制速度等条件,建立高速公路立交净距与安全变道概率关系模型.研究表明,安全变道概率阈值为0.95时,一级服务水平下不同车道数和设计速度的高速公路立交最小安全净距分别为:1 800 m(2,3车道,100 km/h)、2 200 m(2,3车道,120km/h)、2 350 m(4车道,120 km/h),安全变道概率随立交净距的增大而呈阶梯型增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔洪军	河北工业大学土木与交通学院	73	432	11.0	19.0
2	李霞	河北工业大学土木与交通学院	38	72	5.0	7.0
3	李霖	河北工业大学土木与交通学院	9	33	3.0	5.0
4	贾俊波	河北工业大学土木与交通学院	3	12	1.0	3.0
5	马新卫	东南大学交通学院	5	13	1.0	3.0