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摘要:
桥梁延性抗震理论及设计方法已被国内外工程界广泛接受,国内外关于桥梁延性抗震设计的研究成果也很多.本文结合一轨道交通线独柱墩的设计,建立结构-桩-土相互作用力学模型,并采用约束混凝土的概念,按《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011)进行桥墩延性抗震分析,为今后同类桥梁设计提供借鉴.
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文献信息
篇名 城市轨道交通高架桥桥墩延性抗震设计分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 抗震 延性设计 城市轨道交通 高架桥
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 桥梁与结构工程
研究方向 页码范围 31-32,47
页数 3页 分类号 U442.5+5
字数 1504字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.06.08
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李静 6 6 1.0 2.0
2 钱光 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
抗震
延性设计
城市轨道交通
高架桥
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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