掏槽药量与起爆时差的关系对隧道爆破合成振速的影响

• 作者: 吴昊骏 李永强 陈哲 龚敏
• 来源期刊: 应用基础与工程科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道爆破 低振动控制 合成振速 第二临空面
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 1110-1124
• 页数: 15页
• 分类号: O383.1|U455.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.16058/j.issn.1005-0930.2016.06.004

摘要

爆破参数如爆破安全药量、起爆时差等计算的准确性对城市隧道低振速控制爆破至关重要,在逐孔微差爆破振动叠加情况下其计算十分复杂和困难.以南方某城市隧道工程为背景研究上述问题的解决方法:实测各段雷管样本起爆延时范围;进行现场单孔单自由面爆破实验获得不同药量-时间振动曲线;再利用MATLAB程序,根据每段不同延时范围,将两单孔曲线按相邻段起爆的多个微差间隔进行不同振动叠加,选择其中最大振速的合成曲线与单孔振动曲线按下一相邻孔的微差间隔进行新的振动合成,最终得到8孔微差掏槽爆破后的累积叠加曲线.以此与现场实测振动曲线比较,发现第二临空面形成时间在起爆70ms以内;爆破药量设计以起爆70ms前的微差爆破合成振速为依据,确定了安全药量计算方法,在试验隧道控制振速1.0cm/s条件下安全药量为1.0kg,现场监测表明全部爆破振速均在要求指标之内.