船体纵骨上附连挺筋软踵形状参数优化

• 作者: 罗仁杰 蔡诗剑 邱伟强 陈涛
• 来源期刊: 船舶与海洋工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 舰船工程 船体纵骨 软踵 PCL参数化建模 形状参数优化 疲劳强度
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 39-48
• 页数: 10页
• 分类号: U661.4
• 字数: 6010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14056/j.cnki.naoe.2016.06.007

摘要

船体纵骨上附连挺筋与纵骨面板连接处往往会因几何突变而出现应力集中现象，造成结构失效或损坏。对此，根据协调共同结构规范（HCSR）中图示推荐表和国内各大船厂的典型节点图册，选取3种工程中常用的软踵形式建立参数化模型，并利用Isight集成有限元建模软件Patran和计算软件Nastran进行形状参数优化计算，得到应力极值最小的软踵形状；同时，根据HCSR对3种最优的软踵形式进行疲劳强度校核，对比不同开孔形状下结构的疲劳寿命。计算结果表明，建议的优化流程能有效减小结构的应力峰值，提高节点疲劳寿命，得到不同船体位置处疲劳强度、屈服强度更优的软踵开孔形式及参数，有较强的工程实用价值，可应用到其他类似结构的节点设计中。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈涛		17	15	2.0	3.0
2	罗仁杰		5	2	1.0	1.0
3	邱伟强		15	23	2.0	4.0
4	蔡诗剑		8	2	1.0	1.0