后喷射对电控共轨柴油机排放性能的仿真研究

• 作者: 姜峰 张洪涛 潘美俊
• 来源期刊: 广西科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 后喷射 柴油机 性能 喷油规律
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 36-42
• 页数: 7页
• 分类号: TK42
• 字数: 2703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2016.01.008

摘要

利用发动机仿真软件,对某电控柴油机主-后喷射双次喷射方案进行了仿真计算,通过与试验对比验证模型的准确性,研究后喷射量、主-后喷间隔对排放、油耗、压力升高率的影响.仿真结果表明:相同主-后喷间隔不同后喷射量时,随着后喷射量增加NOx排放呈一直减小趋势,且减小幅度较大;碳烟排放随着后喷油量的增加而减少,且低于单次喷射.相同后喷射量不同后喷间隔时,NOx排放随着主-后喷间隔增加先减小后增大;碳烟排放随着间隔增加逐渐减小.以排放、油耗、压力升高率为优化目标,得出了特定工况下最优主-后喷方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪涛	广西科技大学汽车与交通学院	13	26	3.0	3.0
2	姜峰	广西科技大学汽车与交通学院	29	47	3.0	4.0
3	潘美俊	广西科技大学汽车与交通学院	3	9	2.0	3.0