原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
利用一台装备了电控共轨燃油喷射系统的单缸直喷式柴油机,在高喷油压力(180 MPa)和高EGR率的条件下,针对预喷射和后喷射对发动机性能及排放特性的影响进行了研究.少量的预喷射可以改善NOx排放并降低燃烧噪声.后喷射紧跟在主喷射之后进行,可以在不增加Nox排放的情况下减少碳烟的排放并降低燃油耗.多次喷射是优化的预喷射和后喷射的结合,可以改善NOx和碳烟之间的折衷关系,同时降低燃油耗,减少燃烧噪声.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 通过多次喷射降低大型柴油机的排放
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 柴油机 排放 预喷射 后喷射 多次喷射 高压喷射
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 废气净化
研究方向 页码范围 31-36
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
排放
预喷射
后喷射
多次喷射
高压喷射
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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1474
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