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自动极坐标实时差分监测技术在地铁隧道结构变形监测中的应用
自动极坐标实时差分监测技术在地铁隧道结构变形监测中的应用
作者:
刘运明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
自动极坐标
实时差分
地铁隧道
变形监测
摘要:
自动极坐标实时差分监测系统在监测基准网的基础上,对监测数据进行实时差分处理,以消除和减弱各种误差对测量结果的影响,大幅度地提高了测量精度,为安全施工提供了准确、及时的指导数据,保证了地铁的安全运行,是一种简便、灵活、实时、动态的监测系统。工程应用表明,它可以进一步提高隧道、建筑物等安全监测工作的技术水平,提高工程安全监测的效率,减少工作人员的劳动强度,节省大量的人力、物力和资金,实现对隧道等构筑物的实时监测。可在地铁运行间隔内迅速完成隧道的三维变形监测。
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监测技术
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隧道结构
自动监测
涌水突泥
监测信息系统
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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内容分析
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文献信息
篇名
自动极坐标实时差分监测技术在地铁隧道结构变形监测中的应用
来源期刊
测绘通报
学科
地球科学
关键词
自动极坐标
实时差分
地铁隧道
变形监测
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
技术交流
研究方向
页码范围
99-103
页数
5页
分类号
P258
字数
语种
中文
DOI
10.13474/j.cnki.11-2246.2016.0025
五维指标
作者信息
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刘运明
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研究主题发展历程
节点文献
自动极坐标
实时差分
地铁隧道
变形监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘通报
主办单位:
测绘出版社
出版周期:
月刊
ISSN:
0494-0911
CN:
11-2246/P
开本:
大16开
出版地:
北京西城区三里河路50号
邮发代号:
2-223
创刊时间:
1955
语种:
chi
出版文献量(篇)
8030
总下载数(次)
39
总被引数(次)
77081
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