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摘要:
对TRIP效应进行简单介绍,并对国内、外TRIP效应与应力应变关系的研究进展进行了总结,着重论述了应力状态对TRIP效应的影响.总结出最有利于TRIP效应进行的是平面应变,其次是双轴拉伸,而单轴拉伸最不利于实现TRIP效应;较低的应变速率更有利于实现TRIP效应.
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文献信息
篇名 TRIP效应主要影响因素的研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 TRIP效应 应力状态 残余奥氏体 马氏体相变
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 材料应用
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 U465.1
字数 3726字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐虹 59 467 11.0 19.0
2 王通 14 43 4.0 6.0
3 郭宁 2 5 1.0 2.0
4 刘兆翔 2 5 1.0 2.0
5 孟凡响 4 4 1.0 2.0
6 于丰闻 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
TRIP效应
应力状态
残余奥氏体
马氏体相变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
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