隧道周边共线径向双裂纹的应力强度因子数值分析

• 作者: 付杨成 刘凯 朱哲明 范勇
• 来源期刊: 四川理工学院学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道 共线裂纹 应力强度因子 强度 稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 工程质量、安全与防灾减灾
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: TB115
• 字数: 3866字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11863/j.suse.2016.04.13

摘要

隧道周边围岩结构复杂,如节理、地裂缝等,势必会对隧道的安全造成一定的负面影响.利用Abaqus软件,对双轴压缩情况下,隧道穿过不同位置的地裂缝的情况进行了数值模拟,分析研究了裂缝倾角α、裂缝长度l以及隧道侧压力系数λ对两个裂纹尖端应力强度因子及隧道稳定性的影响.结果表明:(1)裂纹倾角、裂缝长度、侧压力系数对裂尖应力强度因子的影响明显,隧道周边径向双裂纹大大削弱了隧道的强度及稳定性;(2)由于隧道构形的影响,上下两裂尖的应力强度因子分别在倾角为45°和52°达到最大值,需要特别注意在裂纹倾角45° ～52°附近隧道的安全性;(3)侧压力系数在0.8 ～1.2范围内有削弱裂纹尖端应力集中的作用,有利于隧道的安全性;(4)当裂缝长度与隧道宽度比例超过5倍时,应主要考虑裂缝对隧道安全性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱哲明	四川大学建筑与环境学院	50	296	10.0	15.0
2	刘凯	四川大学建筑与环境学院	109	453	10.0	18.0
3	范勇	四川大学建筑与环境学院	14	353	5.0	14.0
4	付杨成	四川大学建筑与环境学院	3	1	1.0	1.0