隧道周边不同位置径向裂纹对隧道围岩稳定性影响规律的研究

• 作者: 刘邦 周磊 朱哲明
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道 应力强度因子 数值模拟 径向裂纹
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1230-1237
• 页数: 8页
• 分类号: TU45
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201607009

摘要

在爆炸载荷作用下，隧道周边会产生大量的径向裂隙，研究在双轴压缩荷载作用下不同位置处径向单裂纹直墙拱形隧道的破坏规律，分两种情况进行研究，一种是裂纹在隧道拱肩或拱顶部位，以拱顶半圆圆心为基点的径向裂纹；另一种是裂纹在隧道底板或边墙部位，其裂纹面与隧道底板、边墙成135°夹角。采用模型试验和数值模拟方法进行研究，模型试验采用水泥砂浆制作隧道模型，数值模拟计算隧道模型裂纹尖端应力强度因子和应力云图，模拟结果与试验结果对比较吻合。结果表明：①裂隙会降低隧道整体的稳定性以及抗压强度；②当裂纹在隧道拱肩或拱顶部位时，裂纹倾角q=45°时，隧道的稳定性最差，最容易破坏；③当裂纹在隧道底板与边墙交界处时，隧道最容易破坏，整体稳定性最差。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱哲明	四川大学建筑与环境学院能源工程安全与灾害力学教育部重点实验室	50	296	10.0	15.0
2	周磊	四川大学建筑与环境学院能源工程安全与灾害力学教育部重点实验室	34	162	7.0	12.0
3	刘邦	四川大学建筑与环境学院能源工程安全与灾害力学教育部重点实验室	5	29	2.0	5.0