静动荷载作用下简支预应力混凝土曲线箱梁剪力滞效应分析

• 作者: 万崇勇 卢海林 张山 王琛 蔡恒
• 来源期刊: 武汉工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 剪力滞效应 静动荷载 曲线箱梁 预应力混凝土
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 资源与土木工程
• 页码范围: 465-470
• 页数: 6页
• 分类号: U448.42
• 字数: 2592字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2869.2016.05.011

摘要

选择集中荷载与均布荷载作为静荷载,地震作用与行车荷载作为动荷载,建立曲线箱梁三维空间实体有限元模型.通过静力分析和动荷载作用下时程反应分析,研究跨中截面顶板剪力滞系数变化规律.结果表明:在静动两种荷载作用下,剪力滞系数的最大值都出现在顶板与腹板交界处;在两种静荷载的作用下,剪力滞效应仅在顶板与腹板交界处明显,其它区域微弱,并且剪力滞系数不随荷载值的变化而变化;在天津波作用下,顶板各节点剪力滞系数在0.978～1.045之间,剪力滞效应不明显;在EL Centro波作用下,剪力滞效应明显,各节点剪力滞系数在0.065 ～4.12之间变化;在行车荷载作用下,剪力滞效应比较明显,剪力滞系数在0.42～2.08之间变化,外侧剪力滞系数峰值明显大于内侧,且剪力滞系数随着车速的增加而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢海林	武汉工程大学资源与土木工程学院	49	116	7.0	8.0
2	王琛	武汉工程大学资源与土木工程学院	4	10	2.0	3.0
3	蔡恒	武汉工程大学资源与土木工程学院	7	25	3.0	5.0
4	张山	武汉工程大学资源与土木工程学院	1	1	1.0	1.0
5	万崇勇	武汉工程大学资源与土木工程学院	2	7	1.0	2.0