人造石墨对汽车摩擦材料性能的影响

• 作者: 刘伯威 刘申飞 杨阳
• 来源期刊: 粉末冶金技术
• 关键词: 人造石墨 摩擦材料 摩擦系数
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 材料·制品·应用
• 页码范围: 417-422
• 页数: 6页
• 字数: 3092字
• 语种: 中文

摘要

采用于法粉末冶金混料,一次成形模具压制不同石墨含量的D465汽车刹车片,并通过LINK惯性台架试验研究人造石墨对摩擦材料性能的影响.结果表明:人造石墨对摩擦材料的理化、力学性能影响不大;随着人造石墨含量的增加,摩擦材料的摩擦系数呈现逐渐减小趋势,磨损量呈现先减小后增大的趋势;人造石墨对摩擦材料的噪音发生情况影响也呈现同样的趋势.结合理化性能,力学性能,摩擦系数,磨损数据综合比较,人造石墨含量在8％左右时,摩擦材料具有最佳的摩擦磨损性能和噪音性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伯威	中南大学粉末冶金国家重点实验室	33	318	10.0	16.0
5	杨阳		9	32	4.0	5.0
6	刘申飞		2	4	2.0	2.0