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摘要:
基于有限元分析法,以某SUV为研究对象,建立了其有限元模型,对后保险杠中心和车角碰撞过程进行了模拟,通过分析其吸能特性,评价了后保险杠的碰撞性能,然后根据法规要求,对后部100%和40%重叠低速碰撞进行了仿真,分析了碰撞过程各部件的变形、应力分布及能量变化等,验证了设计的合理性,为结构的进一步优化提供了依据,该方法为研究整车后部碰撞提供了新的思路,对深入研究后保险杠、整车碰撞仿真及实车碰撞试验具有重要的参考价值.
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文献信息
篇名 基于有限元法的某SUV后部碰撞分析研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 SUV 有限元分析 后保险杠 低速 后部碰撞
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 54-59
页数 6页 分类号 U463.1
字数 3482字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.201504040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡雪芳 青岛黄海学院交通与船舶工程学院 11 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
SUV
有限元分析
后保险杠
低速
后部碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
出版文献量(篇)
3118
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21814
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