基于供需协同的山地组团城市多层次公交线网设计研究

• 作者: 姚红云 张东东 王玉刚
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山地组团城市 多层次 公交线网 供需协同 设计方法
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 1-11
• 页数: 11页
• 分类号: U121
• 字数: 6978字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.02.001

摘要

为了缓解城市交通系统涌现的三大交通问题,适应城市交通发展新常态,抓住城市交通发展新机遇,论文从分析公交线网供需协同内涵关系出发,从微观、中观、宏观三个层次探讨供需协同模型的构建,作者分别从站点分级、线网间协同以及线网宏观评价进行分层设计,并以重庆市主城区作为实例进行验证分析.通过研究提出基于供需协同的山地组团城市公交线网设计方法.该方法可用来指导山地组团城市的公交线网优化设计,对于构建"智慧公交"系统,加快实现"智慧城市"建设步伐具有重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚红云	重庆交通大学交通运输学院	39	171	8.0	10.0
2	王玉刚	河南理工大学能源科学与工程学院	6	11	2.0	3.0
3	张东东		3	3	1.0	1.0