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摘要:
出行时耗是城市居民出行特征中的重要指标之一.论文通过对典型组团城市居民出行调查资料的分析,总结出我国组团城市居民出行时耗的特性:组团城市居民一次出行时耗普遍低于同等级的非组团城市;组团城市中中心组团每次公交出行时耗普遍低于其它组团.这些结论将有助于城市综合交通规划的设计和研究.
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文献信息
篇名 我国组团城市居民出行时耗特征分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 组团城市 居民 出行时耗
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 U116.3
字数 1984字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2005.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通规划和管理江苏省重点实验室 485 13108 57.0 81.0
2 陆建 东南大学交通规划和管理江苏省重点实验室 145 2646 28.0 46.0
3 方楷 东南大学交通规划和管理江苏省重点实验室 1 33 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
组团城市
居民
出行时耗
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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