大型船舶结构吊装数值模拟研究

• 作者: 刘建峰 王岳 王铭 蒋志勇 鞠理杨
• 来源期刊: 船舶与海洋工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机舱总段 安全准则 模拟吊装 变形控制
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 工艺与材料
• 页码范围: 80-86
• 页数: 7页
• 分类号: U671.4
• 字数: 4667字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14056/j.cnki.naoe.2016.05.015

摘要

提出描述吊装所引起变形程度的物理量:变形量和变形率,并阐述这2个物理量的概念及运用实例.运用数值仿真方法对18万t散货船的舷侧总段及机舱大总段的吊装过程进行模拟,参照结构吊装安全准则优化舷侧总段吊装加强,将优化成果运用到实际生产中,取消原来的圆管加强,减少安装、拆除的工程量,提高生产效率;在有限元计算的基础上,模拟不同工况下机舱大总段整体结构的受力情况,并对计算结果进行分析.结果表明:机舱大总段结构在起吊上升及移位2个阶段的应力和变形超出了安全范围,需采取应对手段.对机舱总段吊装进行数值模拟有利于实现总段大型化、保证吊装的安全性;同时,可提高总段的完整性,使许多坞内工程陆地化,为缩短船坞周期提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建峰		67	392	11.0	16.0
2	蒋志勇	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	94	452	11.0	14.0
3	王岳	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	38	120	7.0	9.0
4	王铭	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	7	4	2.0	2.0
8	鞠理杨		4	7	2.0	2.0